鋰電池對大眾的日常日常生活乃至人類發展史的高速發展都是非常重要的，從電動車到手表，他們基本上經?？梢钥吹?。但是，近些年，手機上、計算機電池發生爆炸等事件也讓顧客意識到了鋰電池的另一面十分強大。伴隨著航運業對鋰電池運輸限制提升，鋰電池新產品的運輸方法比之前更為集中化，深海運輸比例逐步增加。

融合政府咨詢中搜集高頻難題，表述運輸鋰電池及產品類別的相關規定及注意事項。

01

識知鋰電池

使我們先了解一下什么叫鋰電池

電池一般分為一次電池(不可以不斷電池充電)和二次電池(可重復電池充電)。鋰電池由鋰金屬或鋰合金做成，應用非水電解質電池，一般分為兩種：鋰金屬電池和鋰離子電池電池（包含鋰離子聚合物電池），關鍵區別就是鋰金屬電池為一次電池，帶有金屬鋰，如扣子電池；鋰離子電池電池為二次電池，無金屬鋰，以鋰離子聚合物電池為首，廣泛用于手機上、平板等手持式電子設備。

列出鋰電池的主要特點

鋰電池或鋰電池組做為《風險危險物品，鋰電池或鋰電池組的風險性主要包含下列三點：

鋰電池的風險性

02

鋰電池運輸的相關規定

鋰電池是風險中對應的聯合國組織UN序號分別是UN3090、UN3091、UN3480和UN危險類別為3481(雜類危險物品)。

鋰電池可用UN序號

我們自己的鋰電池商品符合規定UN38.3.標準能不能按普貨出入口？

依據《危規》第二.9.四章分成這一規定UN此條目地鋰電池(組)應達到下列五項運輸規定，在其中第一項講的是UN38.3。

經確認，各電池或電池組的型號規格合乎實驗和標準手冊第三部分第38一部分.三節各類實驗需求；

每一個電池和電池組都配置了安全性氣水分離器，或者在運輸環節中避免一般安全事故承受力裂開；

每一個電池和電池組都配置了避免外界短路故障的高效設備；

每一個包括好幾個并接電池或電池系列電池組都配置合理設備（如二極管、熔斷絲等），以避免反向電流的危險性；

電池和電池組的生產制造必須要有高質量管理制度確保。

UN38.3.實驗就是指聯合國組織《危險貨物運輸建議》第三部分第38一部分. 鋰電池(組)運輸前，需要通過相對高度仿真模擬、高低溫循環、振動、應力等方式一系列實驗。 55℃僅有外短路故障、應力、過充電實驗、強制性充放電實驗等項目才能保證運輸安全性。因而，鋰電池商品是一致的UN38.標準不免去。

可是，假如交付電池和電池組合乎獨特要求188的需求，一般不受風險要求限制，依照圖1所顯示的普貨開展深海運輸。

除此之外，依據《危險規定》348的獨特要求，2011年12月31日之后制造的鋰離子電池電池（包含鋰離子聚合物電池）、設備上的鋰離子電池電池或者與機器設備包裝在一起的鋰離子電池電池（包含鋰離子聚合物電池）也要在外部標識泰利斯-鐘頭比。

鋰電池國際海運時怎樣正確包裝？

鋰電池有別于一般危險物品，在風險要求里沒有具體包裝類型，但這并不代表鋰電池在運輸環節中并沒有包裝規定，但應當按照對應的包裝手冊實行。

值得關注的是，以上包裝手冊提及包裝要符合包裝類型Ⅱ性能參數的需求。

鋰電池包裝的象征和標示如何貼到？

此外，值得關注的是，包裝的同一側應表明標示和標志！

標識的需求

配有鋰電池或電池組的包裝

鋰電池務必標出

標識務必標出聯合國組織號或英文字母UN開始，如“UN鋰金屬電池或電池組或3090UN鋰離子電池電池或電池組選用3480。當鋰電池或電池組包括或安裝于機器設備里時，聯合國編號為英文字母UN開始，如“UN3091”或“UN3481如可用務必標明。包裝其中包含不一樣聯合國組織號鋰電池或電池組時，必須要在一個或幾個標識中列明全部適用聯合國組織號。

標識必須要在方形黑影中心線內。較少120mm寬×110mm高，黑影線距須5mm。標記(鋰離子電池或鋰金屬電池組或聯合國編號上方電池)一定要白背景的黑色圖案。黑影線務必是紅色。假如包裝規格有特別要求，規格/線厚能夠減少到不得少于105mm寬×74mm高。所有元素需要以大概占比表明，且不特定規格。

鋰電池貨物交付船只運輸時

包務必貼到9A標示

運載鋰電池的海運集裝箱和其它貨品運輸構件

9類標示仍應選用

03

電池推動車輛或機器的運輸

生產商以及地區常常了解新能源電動車是否要申請危險物品？我們應該針對不同的運輸方法來劃分這種貨品。

一、海運集裝箱等貨品運輸零部件的運輸

依據《危險條例》360的特別要求，僅由鋰金屬電池組或鋰離子電池電池組推動車輛要遵守UN3171電池驅動力車子必須運輸。在UN3171條現階段運輸物品種類包含配置濕電池、鈉電池或鋰電池車輛或機器設備，如新能源電動車、剪草機、輪椅車等。因而，平衡車、電動車乃至新能源電動車等鋰電池做為電源安裝歸屬于電池推動車子或電池驅動設備，分成9類危險物品，必須按UN3171申報。

油電混合新能源電動車應配置燃氣輪機和濕電池組、鈉電池組、鋰金屬電池組或鋰離子電池電池組。UN3166申報。

在UN3166和UN3171條現階段運輸車輛或機器設備務必避免安裝于運輸過程的電池毀壞、短路故障和意外運行，鋰電池組要符合第二條的危險性要求.9.第四章要求；其包裝和運輸部件箱不用表明危險物品的象征、標示和標志。

二、根據滾裝船等特種車輛運輸

假如車子積載在汽車、獨特場地、翻轉場地或翻轉裝運的露天甲板及相關政府(船旗國)SOLAS 74，第Ⅱ-2/20條電池、汽車發動機、然料電池、縮小氣罐、電池或燃料箱(如可用)無泄漏征兆的，不會受到《危險規定》限定，無需申報危險貨物。新能源車和油電混合新能源電動車還有另一個前提條件，即鋰電池要符合《危規》第二條.9.四章的相關規定。

小鋰電池，運輸規定真的太多了。盡管鋰電池有之特殊風險性，但是考慮到其社會效益，其高速發展的腳步并不會終止，也體現了恰當包裝和運輸鋰電池的必要性。建議在海面運輸鋰電池商品前，務必了解具體運輸要求及包裝要求，防止不必要運輸流程和邊際效益損害，保證新產品的成功運輸。